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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園市副市長王明德昨（十五）日上午主持市政會議，聽取工務局「道路開瓶計畫」專案報告後表示，此專案規劃開闢一般道路及打通瓶頸道路，具都市發展的系統性及策略性思維。桃園市已進入建設年，工務局除負責本身職掌的工程業務，也常需協助其他局處代辦重大工程，期勉工務局持續努力，加快工程建設速度，並兼顧品質。
工務局副局長王旭斌表示，開瓶計畫取自桃園市一般道路開闢作業實施計畫及桃園市道路瓶頸打通作業實施計畫兩項計畫的簡稱，配合桃園市公共建設路網藍圖，以國道一及三號、台六一濱海快速道路、台六六快速道路、國道二號機場聯絡道串接成日字型全市性路網，也以機場捷運、捷運綠線、捷運棕線及鐵路地下化等軌道捷運系統，建構本市軌道運輸網。
王副局長說，桃園市公共建設路網藍圖將南北桃園及青埔地區等三大生活圈間路網，及圈內路網之一般道路開闢及瓶頸道路打通視為重要策略定位，其中在一般道路開闢上，著重生活圈連結、生活圈內路網及重大建設聯外三方面，也將瓶頸道路打通，解決既有交通瓶頸，舒緩交通壅塞。在路網開闢及瓶頸道路打通的優先序列選擇上，工務局邀集相關單位就「必要性及需求性」、可行性進行評估，公平客觀選出效益高者優先開闢，以達到高品質、高效率的交通環境；截至目前為止，開瓶計畫錄案案件已達一百零七件，以每年每區至少一條道路瓶頸打經典通為目標。
中國時報【陳宜加╱台北報導】
交通部計畫10年內增加1萬輛電動公車上路，減少每年百萬噸廢氣排放。全台最大純電動公車營運商「路得寶集團」宣布，將投入35億元購置全新電動公車，拓展事業版圖，開創龐大商機與工作機會，同時為環保盡一份心力。
創造逾2千個工作機會
全台最大純電動公車營運商「路得寶集團」宣布，鑒於交通部與各縣市政府未來規畫，預計將投入35億元，購置全新電動公車，並於明年起結合各縣市客運業者，同時積極參與各縣市政府每年對純電動公車的公開招標案。
路得寶集團指出，集團旗下電動公車數量預估每年約有5％成長，因此明年將計畫性採購超過200輛純電動大巴士，投入各縣市路線招標案，預計將可增加至少280個工作機會，路得寶集團營收也將隨營運規模擴增而大幅成長。
另一方面，路得寶集團表示，明年亦將重點佈局於各縣市陸續公告「純電動汽車共享服務計畫」與「純電動車計程車新營運計畫」，該兩項營運計畫預估須採購至少1000輛純電動汽車方能執行，至少將創造2000個工作機會。
年減4.5萬公斤碳排
路得寶集團強調，明年起將挾純電動大巴士與純電動汽車兩款利器，創造全新事業版圖。路得寶集團最新增資後實收資本額為2.59億元，預計2018年以前完成公發登錄興櫃。
路得寶集團控股公司為路得寶交通股份有限公司，董事長李道豪以多年銀行業資歷，著眼於電動車交通產業時下趨勢與前景，邀集各方金融投資背景自然人股東，以及上市公司轉投資的法人股東成立公司；今年以不到1年時間順利引資入股，並與股東合資成立雲林客運、新款捷順交通、太魯閣客運與阿里山客運籌備處等4家客運公司，明年已計畫投資另5家客運公司。
路得寶集團指出，今年底前，路得寶集團將於台中、桃園、花蓮、雲林等地採購共計75輛純電動大巴士行駛於各條得標路線，全年估算可以行駛113萬公里，合計將減少4萬4283.78公斤碳排放，等於4座大安森林公園吸碳量。
建議簡化並加碼補助
路得寶集團說，電購買動車大幅趨緩日益嚴重PM2.5對於環境與人體的傷害，同時創造更多工作機會，為改善國內就業環境盡一份心力，也讓國人能持續感受電動車上路帶來的改變。
但由於採用純電動公車營運，初期資本支出相較傳統油車高出許多，路得寶集團建議政府提高對於採購純電動公車營運業者的各項補助金額，並簡化補助款申請程序；同時希望環保署利用空汙基金，針對純電動公車每天行駛公里數所減少碳排放的貢獻，予以加碼補助。
路得寶集團也指出，過去6年經濟部工業局推行「智慧電動車先導運行計畫」，已有相當成果，成功推動各種電動車輛上路、電動車產業鏈升級。不過，今年為原公告計畫最後一年，但明年新年度計畫遲遲尚未公告，導致各業者減緩提案，期待更具獎勵效果的新補助方案出爐，更期待儘速公告國家級產業補助方案。
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